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汽柴油零售價明起每噸下調95元和90元

今日,國家發展改革委發出通知,按照現行成品油價格形成機制,決定將汽、柴油價格每噸分別降低95元和90元,測算到零售價格90號汽油和0號柴油(全國平均)每升分別降低0.07元和0.08元,調價執行時間為6月6日24時。

此次成品油價格降價幅度,是根據6月6日前10個工作日國際市場原油平均價格變化情況,并考慮5月23日未調價金額合并計算確定的。

通知要求,中石油中石化中海油三大公司要組織好成品油生產和調運,保障成品油市場穩定供應。各級價格主管部門要加大市場監督檢查力度,嚴厲查處不執行國家價格政策的行為,維護正常市場秩序。

據了解,自2009年以來,國內成品油價格調整28次,其中16漲12跌。此次油價下調也是2013年油價第五次調整。

自5月10日調價后,根據“十個工作日原則”,5月23日窗口開啟,但是因幅度不足50元/噸擱淺。

根據3月27日起實施的新成品油定價機制,成品油價格每10個工作日調整一次。5月10日,國內油價小幅上漲,國內汽、柴油價格均上調了95元/噸。按照“十個工作日調整一次”原則,6日成品油價新一個調價窗口開啟。

成品油定價新機制運行兩個月以來,按照10個工作日一調的周期,油價已歷經了三輪調整周期,4月10日第一輪因調價金額低于每噸50元而未作調整,4月25日第二輪大幅降價,汽、柴油價格分別下調395和400元;5月10日第三輪小幅上漲,汽、柴油價格均上調了95元/噸。5月23日第二輪因調價金額低于每噸50元而未作調整。

國內成品油價格的下調將減少交通運輸、物流企業的油耗成本,通過成本傳導,進而降低對CPI的影響。

“大陸油價太貴了!”不少車主有此感受。中國大陸的成品油煉油成本高,稅費也相對較高,導致油價居高不下。目前,中國油價中包含30%左右的稅費,主要有:消費稅、增值稅、城建稅、教育費附加等。而美國成品油稅費各州的征收范圍、納稅環節和稅率均不相同。有按定額征收的,也有按從價定率征收的,稅率一般都較低。各州雖然有些差別,但平均在12%至15%,高度市場化。以其中一種銷售稅為例,最低的科羅拉多州為3%,最高的路易斯安那州為10.75%。此外,美國成品油價主要與美國原油期貨指數(WTI)而非“布倫特”指數掛鉤。因為布倫特的價格遠高于WTI的價格,所以美國國內成品油價相對較便宜。

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